El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, obtuvo el respaldo del gobierno nacional para avanzar con un paquete de obras de infraestructura estratégicas para la provincia tras una reunión de trabajo, que se realizó en Buenos Aires, con el jefe de Gabinete de la Nación Diego Santilli.
El eje central de las gestiones fue conseguir el aval soberano necesario para que los organismos multilaterales de crédito habiliten sus desembolsos y poder avanzar así hacia las fases ejecutivas de los proyectos. El resultado más destacado fue el avance de los dos puentes internacionales que comunicarán a la provincia de Corrientes con Brasil y con el Uruguay.
Uno de ellos unirá Alvear (Corrientes – Argentina) con la ciudad brasileña de Itaquí de Rio Grande do Sul. Recordemos que en 1994, los municipios de General Alvear (Corrientes) e Itaquí (RGS, Brasil) recibieron las Cartas Reversales, un instrumento diplomático que autoriza expresamente a las comunas a avanzar con la construcción del puente carretero internacional sobre el río Uruguay y entre 1997 y 2000, ambos municipios establecieron la Empresa Binacional, una sociedad necesaria para llevar a cabo el proyecto.
El otro viaducto fronterizo será entre Monte Caseros (Corrientes – Argentina) y Bella Unión (Uruguay) ya que alcanzaron aprobación técnica para continuar con su ejecución. Estará ubicado a 3 km al sur de Monte Caseros y Bella Unión respectivamente con una traza vial total cercana a los 12 km con accesos y un tramo de 1,5 a 1,8 km sobre el río Uruguay. El objetivo de la obra es descomprimir el paso “Paso de los Libres-Uruguayana” y mejorar la logística del Mercosur.
Las otras obras destrabadas
Con los recursos ya gestionados por la administración correntina ante entes financieros y bancarios internacionales los avales obtenidos de la Nación van a permitir que los desembolsos se concreten y que otras obras de infraestructura muy importantes comiencen a hacerse realidad.
El puerto de Lavalle obtendrá un desembolso del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) para la infraestructura portuaria sobre el río Paraná. La terminal multimodal podrá recibir y despachar diversos tipos de mercaderías. Las proyecciones técnicas, en plenitud operativa, apuntan a una capacidad de movimiento anual de 40.000 TEUS (unidades equivalentes a un contenedor de 20 pies). Más 850.000 tn de carga a granel, principalmente arroz y fertilizantes, dos pilares de la economía regional.
En octubre comenzará la obra “Ruta de Bella Vista” con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que comprende la totalidad de la ruta provincial Nº 27, un corredor vial estratégico de 126 kilómetros que une las localidades de Saladas (al norte) y Goya, bordeando la zona costera del río Paraná y conectando con la ruta nacional 12. La 27 atraviesa 3 de Abril, Bella Vista, Santa Lucía y Lavalle, empalma al sur con la rotonda de acceso a Goya donde se reencuentra con la ruta nacional 12. Es vital para el transporte de la producción hortícola y comercial de la región oeste correntina
En tanto, al sureste de la provincia se modernizará el Aeropuerto de Paso de los Libres con financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF). El objetivo de estas obras es optimizar la infraestructura de la estación aérea para mejorar la conectividad y la logística en la frontera.
Finalmente, se anunció también, la asignación de fondos de la Agencia de Desarrollo Francesa para la construcción de la interconexión energética estratégica de alta tensión Saladas – Santa Rosa. Una conexión de poco más de 55 km que garantizará energía a una zona con mucha producción forestal.
Con estos compromisos formalizados, la provincia de Corrientes cuenta con el marco financiero para iniciar o dar continuidad a obras que impactan directamente en la conectividad vial, fronteriza, portuaria y energética del Litoral.
